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中山到香港物流的先行者

点击:992 日期:2016-01-22 选择字号:
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    我们是中山到香港物流的先锋队,我们只有一个目的,就是为了地方更好的发展,我们别无选择。我们只是一只跟随党的改革放开的先锋队,为了中山企业的服务作出最后的一份力量。我们就是厚道中港物流公司。
   中山到香港物流专线那家强,我不去讨论这个问题,这个问题不是问题,就好像是在说,厚道中港物流你的服务那么的好,物流速度那么的快而且价格也那么优惠,你家里人知道吗?跟这个一样问题。
    我们每天都在努力,每天都在正常发货。十几年来我们不段创新。不段学习新知识。为了什么?
就是为了提供更好的报务,我们专注十几年啦,人生有多少个十几年啊。
    近年来,随着资本进入,互联网渗透,竞争加剧,物流业在变革,调整中蹒跚前行。我们先不看新兴的烧钱型物流企业,在传统的物流细分领域,极少数物流企业活得舒坦,多数的企业似乎都在求生存中度过,单一环节(仓储,运输等)利润下滑是不争的事实,多环节的运营同样没有好到哪里去,客户压款,增长缓慢等都是问题。真所谓,门外热闹,门内苦,物流赚钱下坡路。
    我国社会物流总费用与GDP的比率常年徘徊在18%左右,比全球平均水平高6.5个百分点。中国的社会物流总费用占GDP比重不仅高于美国、日本、德国等经济发达国家,而且跟经济发展水平基本相当的金砖国家相比也偏高,例如印度为13%,巴西为11.6%。

    加之近年来,物流新玩法加速显现,竞争手法更残酷,更具有创意,传统物流人处于守势,除了抱团取暖,价格竞争,人脉关系等传统手段,在应对手法似乎没有新招,更加剧了企业的生存困难,这正是行业进入深度调整与转型期的信号,这个时候行业的利润将继续维持低水平,直到行业整合进入中后期,市场集中度进入中高集中度的水平,这需要一个过程。但已经历经风雨了。


本文由东莞厚道中港物流公司 “http://www.honesty777.com” 分享



   

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